นายชัชชาติ  สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งให้กรมขนส่งทางบก ตรวจสอบจำนวนรถตู้เถื่อนที่วิ่งให้บริการอยู่ รวมถึงข้อมูลความต้องการของผู้โดยสารว่ามีมากเกินกว่าจำนวนรถตู้ที่ถูกกฎหมายหรือไม่ หากพบว่าความต้องการสูงกว่าก็จะพิจารณาเปิดรับจดทะเบียนรถตู้เถื่อนเข้ามาอยู่ในระบบที่ถูกกฎหมายแทน ซึ่งช่วยภาครัฐเข้าไปดูแลและกำหนดให้ติดตั้งระบบจีพีเอสได้ง่ายขึ้น โดยจะได้ข้อสรุปภายใน 1 เดือน ส่วนการชดเชยค่าเสียหายแก่ผู้เสียชีวิต จะได้รับประกันจากภาคบังคับ 2 แสนบาท และประกันเพิ่มเติมของรถตู้อีก 3 แสนบาท รวมเป็น 5 แสนบาท คนเจ็บจ่ายตามจริง


นอกจากนี้ จะรณรงค์แจ้งเตือนประชาชนผู้ใช้บริการว่า หากใช้บริการรถตู้ผิดกฎหมายจะมีความเสี่ยงมากกว่า เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นความรับผิดชอบจะไม่เหมือนกับรถที่ถูกกฎหมายที่มีการบังคับเงื่อนไขเรื่องของการทำประกัน การดูแลรับผิดชอบ ตลอดจนการคุมเข้มในเรื่องมาตรฐานของรถ การดูและเรื่องการตรวจสภาพรถต่างๆ   
"การแก้ปัญหารถตู้ในภาพรวมพบปัญหา 3 ข้อ คือ รถตู้เถื่อน  รถตู้ที่วิ่งเร็วและบรรทุกผู้โดยสารเกิน  รถตู้ที่ทำผิดวินัยจราจรจร โดยจะไปประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าไปควบคุมดูแล รวมทั้งปัญหาการแอบอ้างชื่อของผู้มีอิทธิพลหรือคนมีสีต่างๆ ก็เป็นปัญหาหนึ่งที่ทำให้การเข้าไปแก้ไขปัญหาเหล่านี้ทำได้ยาก จึงต้องประสานกับหน่วยงานต่างๆเพื่อเข้าไปดำเนินการอย่างจริงจัง"
ด้านนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการ บริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) กล่าวว่า ข้อมูลเบื้องต้นพบว่ารถตู้เถื่อนที่วิ่งอยู่ในขณะนี้มีประมาณ 500 คัน   ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากกรมขนส่งทางบกได้มีการระงับการรับจดทะเบียนรถตู้ป้ายเหลืองแต่ความต้องการใช้บริการมีมากกว่าทำให้รถตู้เถื่อนเกิดขึ้น  ซึ่งตามขั้นตอนรถตู้ที่จะได้รับอนุญาตได้รับป้ายเหลือจะต้องเสียค่าแรกเข้าคันละ 4 หมื่นบาท และเสียค่าธรรมเนียม (ค่าขา) คิดในอัตราเท่ากับค่าโดยสาร  1 ที่นั่งต่อวัน   ซึ่งอัตราจะไม่เท่ากันแตกต่างกันตามแต่ละเส้นทาง
นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมขนส่งทางบก กล่าวว่า รถตู้วิ่งให้บริการในปัจจุบันมีกว่า 10,400 คัน แบ่งเป็น  หมวด 1รถตู้ร่วมบริการ ขสมก. วิ่งให้บริการในกทม.และปริมณฑล 128 เส้นทาง 5,400 คัน และรถตู้หมวด 2 วิ่งให้บริการระหว่างจังหวัดในรัศมีไม่เกิน 300 กิโลเมตร 61  เส้นทางอีกกว่า  5,000 คัน อย่างไรก็ดี จำนวนรถตู้ที่จดทะเบียนถูกกฎหมายหรือป้ายเหลืองนั้น มีไม่เพียงพอกับความต้องการของผู้ใช้บริการ  ดังนั้นภายใน  1 เดือน จะร่วมกับทาง บขส.ในการสำรวจเพื่อหาตัวเลขจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการรถตู้ในแต่ละเส้นทางกับจำนวนรถในระบบเป็นอย่างไร   รวมทั้งการวิเคราะห์หาจำนวนรถตู้เถื่อนที่วิ่งอยู่ในปัจจุบัน


ขอขอบคุณ: เดลินิวส์